Tabela Fipe SCANIA R-400 A 4x2 3-Eixos/A 6x2 2p (dies.)(E5)

Consulte aqui todos os preços atualizados em Maio de 2024 da Tabela FIPE para Caminhões SCANIA R-400 A 4x2 3-Eixos/A 6x2 2p (dies.)(E5).

SCANIA R-400 A 4x2 3-Eixos/A 6x2 2p (dies.)(E5)

Os preços médios de carros da marca SCANIA e modelo R-400 A 4x2 3-Eixos/A 6x2 2p (dies.)(E5) com base na tabela FIPE de Abril 2022 são apresentados na lista seguinte por ano e tipo de combustível do modelo.

Saiba um Pouco Mais Sobre SCANIA R-400 A 4x2 3-Eixos/A 6x2 2p (dies.)(E5)

A Scania R-400 A 4x2 3-Eixos (E5) é um caminhão robusto, desenvolvido para cargas pesadas e condições severas. O caminhão possui um motor turbocharged diesel, quatro eixos, duas rodas traseiras direcionáveis, transmissão automatizada retarder e sistema de direção assistida. Ele vem equipado com um motor de 13 litros de 10 cilindros com potência e torque robustos.

A Scania R-400 A 4x2 3-Eixos (E5) é um caminhão de alto desempenho. Ele é projetado para resistir às rigorosas condições de uso e uso intenso, fornecendo um poderoso desempenho com confiabilidade adicional. O caminhão é capaz de carregar cerca de 43 toneladas de carga em seu peso total de 60 toneladas. Com seu motor de 13 litros de 410 cavalo-força, o caminhão é capaz de atingir uma velocidade máxima de 100 km/h.

A Scania R-400 A 4x2 3-Eixos (E5) vem equipada com uma cabine ergonômica, que é projetada para promover um melhor ajuste e controle do veículo. Ela é equipada com um ar condicionado, sistema de áudio, computador de bordo, desembaçador de para-brisas traseiro e câmara de recuo. O motor do caminhão possui controle eletrônico de veículos, otimizando o desempenho do motor ao longo do tempo.

A Scania R-400 A 4x2 3-Eixos (E5) está equilibrada para a carga e a ligação do chassis para proporcionar segurança, estabilidade e conforto em condições difíceis. Graças às suas excelentes características mecânicas e tecnológicas, o caminhão tem sido um dos mais apreciados entre os transportadores. É ideal para cargas pesadas, com uma transmissão automatizada retarder para obter excelente aproveitamento de combustível e regulando corretamente a velocidade para evitar desgaste prematuro.